北京市72所學校成爲交通治理重點

北京市72所學校成爲交通治理重點

央廣網北京2月23日消息(記者 果君)2月26日起,北京義務教育階段將迎來春季學期。記者從北京市教委等官網瞭解到,爲解決好校園周邊交通治理問題,持續鞏固深化全市中小學幼兒園校園周邊交通綜合治理工作,北京市教委等三部門近日發佈《2024年接訴即辦“每月一題”校園周邊交通綜合治理解決方案》,將本市所有存在交通問題的中小學幼兒園全部納入治理範圍;將72所學校納入市政府重要民生實事項目進行重點治理。

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依據方案,本市將以3月至5月集中治理期爲重要時間節點,加強校內、校外交通安全管理,不斷提升社會公衆對學生上下學交通安全狀況和秩序維護管理的滿意度。

具體工作措施主要包括:

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加強校園周邊交通設施建設。持續完善校園周邊“六類設施”,學校門前防衝撞柱等設施。有條件的校園周邊設置單行道或限行道,設置人行橫道信號燈、移動交通信號指示燈,在學校門口附近劃定臨時停車區域等。

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加強校園周邊交通秩序管理。學校校園門前100米(校門兩側各50米)內不施劃停車位,禁止停放機動車、違規電動三四輪車。規範學校周邊機動車停車,科學規劃設置通學車停靠站點。

加強校園周邊交通擁堵疏導及違法違規行爲查處。加強對校園周邊道路交通巡邏管控和上、下學高峰時段的重點值守,加強校園周邊交通勤務部署和交通指揮疏導,指揮車輛即停即走。嚴格查處接送學生車輛不按規定調頭、亂停亂放、鳴喇叭等交通違法行爲,查處非專用校車、違規電動三四輪車接送學生的違法行爲,查處行人、自行車隨意橫穿馬路等各類交通違規行爲,以及維護校園周邊交通秩序。

加強校內交通安全管理。各學校要建立交通安全管理制度,持續規範設置校內交通標示標誌;合理優化學校內部交通流線和功能分區,學生步行出入口與機動車出入口在空間或時間上分開設置,步行通道與車行道路分開設置;學生活動區域與機動車通行、停放區域實現空間分離;教學區、學生活動區道路實施機動車禁行,辦公區、生活保障區等確有車輛通行需求的實施限時通行,車輛通行時間不得與學生活動時間重疊,通行速度不宜超過20公里/小時。不得出租出借校內場地停放校外機動車輛,不得利用學校用地建設對社會開放的停車場。

加強學生交通安全管理。推動各學校建立錯峰上下學機制,安排各年級分時錯峰上下學,避免集中接送造成擁堵;在校園附近設置放學站點,分班級有序放學;放學時分年級分時段離校,由老師統一引領至固定集散點,分散送離。落實好校門前值班值守制度,學校安排安保人員協助值勤交警做好交通疏導工作,引導家長即停即走,阻止校園周邊亂經營、亂停車等。堅持小黃帽路隊制。

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