和碩:車廠決勝點在座艙智慧化

和碩:車廠決勝點在座艙智慧化

林根源13日出席「智慧顯示商機地圖關鍵佈局」技術峰會時指出,2022年電動車銷售達到1,052萬輛,年增率55%,是首次突破1千萬輛的規模。若以IEA預估來看,2023年電動車銷售量將達到1,400萬輛規模。

林根源強調,在市場快速發展的趨勢下,未來車廠的決勝點,在於座艙智慧化,要「以人爲本、應用爲王、心不設限、智慧顯示寬廣無限。」

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林根源說明,在駕駛艙進化史中,2000年出現機械化座艙(中控臺),接着轉爲電子化座艙,2010年代發展出連網化座艙,2020年代進化到智慧化座艙,預估2030年將進入第三生活空間,也就是銜接住家到辦公室中間的第三生活空間。

目前智慧化座艙的趨勢是一機多屏、大尺寸螢幕,人機交互與感知融合,集中式電子電器架構,個性化設定,艙內影音娛樂沈浸式體驗。

林根源預測,未來智慧座艙將有四大趨勢,包括:多感知互動、個人化設定、整合式平臺、沈浸式娛樂。他認爲,智慧座艙的發展趨勢就像智慧型手機一樣,各種大螢幕顯示和互動技術只是第一步,全方位的手機生態圈,以及與使用者習慣融合的用戶體驗纔是關鍵。

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不管是電動車還是燃油車,座艙智慧化的需求是一樣的,而且通常是跨領域的技術應用,例如個人化音訊場域,可凸顯車載高傳真音訊系統的價值,是吸引消費者的一大賣點。未來廠商不僅提供智慧座艙單品,更要以應用場景爲出發點,提供滿足各個面向的解決方案。

林根源補充,2022年全球電動車廠排名,比亞迪以186萬輛,超越特斯拉的131萬輛,取得市佔冠軍,主因是比亞迪以刀片電池技術、PHEV的DM-i技術,以及全市場覆蓋的「車海」策略,大幅提升211%銷售率。

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