新北捷運三環六線 拚2030年完工

新北捷運三環六線 拚2030年完工

臺灣捷運發展歷程超過30年,新北市捷運局建設量高居全臺之冠。新北市捷運局27日舉辦「新北捷運5年有成」研討會,畫設2030年「三環六線」完工願景。(新北市捷運局提供/蔡雯如新北傳真)

臺灣捷運發展歷程超過30年,新北市捷運局建設量高居全臺之冠。新北市捷運局27日舉辦「新北捷運5年有成」研討會,畫設2030年「三環六線」完工願景,捷運局表示,現今各縣市捷運營運收入多是靠副業回本,新北輕軌首創國車國造、系統一致化方式,降低營運成本,未來土地開發也可引進千億資金,使新北捷運工程能永續經營。

操作一致化降成本

「新北捷運5年有成」施工技術及經驗研討會昨日邀請國內著名專家、工程顧問公司,透過實體與線上同步轉播分享新北捷運工程案例。新北市發展軌道建設5年來,除了累積工程經驗,也針對捷運工程的生命週期各階段檢討精進,盼提供輕軌、三鶯線等永續經營規畫,提升國內捷運軌道建設水準。

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捷運局長李政安指出,淡海輕軌是新北三環六線的第一線,考量永續營運問題,市府發包前已規畫要將淡海、安坑輕軌操作一致化,安坑輕軌列車也在淡海輕軌國車國造的基礎更優化升級,而這也是全國首創的營運方式。

爲了大幅降低捷運設置成本,新北未來設置的輕軌將會延續路網系統單純化、國車國造的方向。另外,捷運機廠配置、用地取得往往是建設成本最大的項目,有了系統一致化的基礎後,新北也實施「輕軌3+機廠標準配置原則」,減少捷運機廠面積,未來深坑、五股泰山、八里輕軌能減少機廠腹地徵收問題。

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安坑輕軌明年通車

李政安表示,安坑輕軌將在明年通車,而新北第1條中運量系統的捷運三鶯線也預計2023年完工,目前淡海輕軌、新北環狀線、安坑輕軌、三鶯線及新北樹林線已規畫30處土地開發基地,預計引入投資總金額達1210億元、提供超過6500個工作機會,並挹注捷運建設自償性經費250億元,盼2030年三環六線完工後能維持永續經營效益。

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