防「山道猴」跑山!臺11線花蓮牛山段「用這招」一週抓17件

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花蓮警方本月1日啓動臺11線花蓮壽豐鄉水璉至牛山呼庭路段區間測速科技執法設備。(花蓮縣警局提供/羅亦晽花蓮傳真)

花蓮警方本月1日啓動臺11線花蓮壽豐鄉水璉至牛山呼庭路段區間測速科技執法設備。(花蓮縣警局提供/羅亦晽花蓮傳真)

花蓮警方本月1日啓動臺11線花蓮壽豐鄉水璉至牛山呼庭路段區間測速科技執法設備,首周共取締17件違規。(花蓮縣警局提供/羅亦晽花蓮傳真)

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花蓮警方本月1日啓動臺11線花蓮壽豐鄉水璉至牛山呼庭路段區間測速科技執法設備,首周共取締17件違規。(花蓮縣警局提供/羅亦晽花蓮傳真)

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臺11線花蓮壽豐鄉水璉至牛山呼庭路段多爲寬敞急彎道,吸引許多「山道猴子」前往跑山,享受高速競技快感,以致沿線交通事故頻傳,每月至少發生5起。花蓮警方本月1日啓動區間測速科技執法設備,首周雖取締17件違規,路段卻未有交通事故傳出,顯見科技執法有一定成效。

臺11線東部海岸公路位在太平洋與海岸山脈間,行駛其中可將山海美景盡收眼簾,被譽爲「全臺最美公路」,由於沿途多爲蜿蜒道路,平均速限均落在50至60公里許,但警方近年卻頻頻接獲反映直指,水璉至牛山呼庭路段道路寬敞又有多處急彎,常有汽車駕駛或重機騎士挑戰刺激過彎快感,使用高速壓車方式轉彎,已影響及危害其他用路人行車安全。

據警方統計臺11線水璉至牛山呼庭路段(23公里至30公里)處交通事故件數,2021年A1(造成人員當場或24小時內死亡)1件、A2(造成人員受傷或超過24小時死亡)21件、A3(僅有車損)32件;2022年A2共27件、A3有37件;2023年1月至7月,A2有15件、A3則有26件,可見該路段車禍事故層出不窮,發生次數更是逐年攀升。

警方爲降低臺11線水璉至牛山呼庭路段交通事故發生率,確保用路人安全,上半年在水璉南溪橋至牛山呼庭公車站(北向26.5公里至24.1公里、南向24.1公里至26.6公里),設置區間測速科技執法設備,限速每小時50公里,本月1日正式啓用。

警方表示,該區段區間測速科技執法設備首周(本月1日至7日)共取締17件違規,且未有交通事故發生,顯見成效顯著,不過該區間長度約2公里,爲避免民衆因規避區間測速執法,超速後在終點前停車,亦將視情況機動派員,以移動式測速照相偵測現點速率(Spot Speed),取締超速違規。

另外,臺11線上,除水璉至牛山呼庭路段有區間測速科技執法設備,沿線23.4公里、43.95公里及支線臺11丙線4.4公里及14.2公里,也設有固定式雷達數位測速照相設備,遭民衆質疑是在搶錢。

警方表示,設立測速照相非以舉發爲目的,而是希望能有效嚇阻超速行爲,減少事故發生,提醒駕駛行車記得放慢速度,別跟荷包過意不去,有關測速照相地點可詳閱縣警局網站公告資訊(https://www.hlpb.gov.tw/contents/80?node=49)。